合金中溫翻轉(zhuǎn)式臺(tái)車爐用途是用于合金鋼加熱快速淬火用，額定使用溫度為950℃。
特點(diǎn)：
1、從爐門開啟--臺(tái)車駛出至池邊--臺(tái)車傾斜、工件全部傾入淬火池的全過程 時(shí)間大約在1分鐘左右。工件入淬火介質(zhì)時(shí)間快，提高熱處理工藝質(zhì)量；
2、中溫翻轉(zhuǎn)式臺(tái)車爐加熱溫度采用 PID 過零觸發(fā)可控硅、高精度智能表控 溫，控溫精度高，溫差波動(dòng)?1?左右。另用圓圖自動(dòng)記錄儀記錄溫度和超溫報(bào)警， 雙重控制，確保工件加熱不超溫；溫度根據(jù)工藝自行設(shè)定；
3、臺(tái)車傾斜采用電動(dòng)液壓裝置，臺(tái)車傾斜平穩(wěn)，不抖動(dòng)，傾斜角度大于 35度；
4、臺(tái)車傾斜、臺(tái)車進(jìn)出、爐門升降均為電動(dòng)控制，且設(shè)有連鎖保護(hù)裝置，可防止 因誤操作而產(chǎn)生的故障和事故；
5、中溫翻轉(zhuǎn)式臺(tái)車爐環(huán)保效益好。 中溫翻轉(zhuǎn)式臺(tái)車爐詳情登錄： 臺(tái)車爐(可傾式臺(tái)車電阻爐) 產(chǎn)品用途 RT3 系列翻轉(zhuǎn)式臺(tái)車式電阻爐是國家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐，超節(jié)能結(jié)構(gòu)， 節(jié)電 30%。臺(tái)車采用防撞擊密封磚，自動(dòng)翻磚機(jī)構(gòu)，自動(dòng)密封臺(tái)車和爐門，一體化 連軌，不需基礎(chǔ)安裝，放在水平地面與基礎(chǔ)墊鐵或膨脹螺絲固定即可使用。主要用 于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45 鋼、不銹鋼等淬火、退火、時(shí) 效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。 產(chǎn)品簡介 本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺(tái)車輕軌連為一體，用戶 不需要基礎(chǔ)安裝，只須放于平整的水泥地面即可使用。
爐襯采用超輕質(zhì)耐火磚作爐襯，相對(duì)傳統(tǒng)磚式爐膛節(jié)能 30%左右，采用長纖維刺毯、硅藻土磚、蛭石粉為保溫材料，爐口采用重質(zhì)防撞磚、臺(tái)車面層重質(zhì)高 鋁防壓磚。電爐爐體與臺(tái)車之間采用迷宮式耐火材料砌筑外，還用通過自行動(dòng)作的 密封機(jī)構(gòu)來減少電爐的熱輻射及對(duì)流損失，并可改善爐溫均勻性。 加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成螺旋狀，分布在爐側(cè)、爐門、后墻及安放 臺(tái)車擱絲磚上，并用國標(biāo)插口磚固定，安全簡潔。 臺(tái)車上按裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱 后產(chǎn)生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此 爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。為保證正常使用，需要經(jīng)常吹掃臺(tái)車爐底板 下方的氧化皮，一般每周吹掃一次，吹掃時(shí)將爐底板吊起，用壓縮空氣將電阻絲槽 內(nèi)的氧化皮屑吹掃干凈，注意防止氧化皮卡在爐絲內(nèi)引起短路。
中溫翻轉(zhuǎn)式臺(tái)車爐的爐門裝置由爐門、爐門提升機(jī)構(gòu)和爐門壓緊裝置組成。爐門殼 體由型鋼與板材焊接而成牢固框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)用耐火纖維壓制模塊疊鋪而成，要求保 溫性能好，重量輕等。爐門的提升裝置采用電動(dòng)裝置，主要由爐門架、爐門提升橫 梁、減速器、鏈輪、傳動(dòng)軸和軸承等部分組成，爐門升降通過減速器上正反傳動(dòng)來 帶動(dòng)爐門的升降。爐門提升減速器還配有剎車裝置，可以有效防止?fàn)t門在升降過程 中產(chǎn)生位移。爐門壓緊裝置采用國內(nèi)先進(jìn)的彈簧式壓緊結(jié)構(gòu)，當(dāng)爐子需要提升時(shí)， 爐門的自重通過杠桿將爐門自動(dòng)松開，并水平移出一段距離后上升，當(dāng)爐門下降到 位，爐門放下到臺(tái)車上的滑輪上面需壓緊時(shí)，由彈簧的彈力再通過杠桿將爐門水平 移進(jìn)到壓緊密封狀態(tài)，此種結(jié)構(gòu)的壓緊裝置使?fàn)t門上的纖維平面與爐口棉之間無摩 擦產(chǎn)生，具有安全性能好、使用使命長的特點(diǎn)。 臺(tái)車框架采用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負(fù)荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌 筑，易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑，增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，臺(tái)車的行走采用自 行式結(jié)構(gòu)，由減速機(jī)傳動(dòng)，鏈輪帶動(dòng)走輪在軌道上行走。
臺(tái)車密封采用自動(dòng)迷宮式結(jié)構(gòu)密封，臺(tái)車進(jìn)入爐 內(nèi)通過凸輪及滾輪斜面作用，自動(dòng)升起后進(jìn)行密封。臺(tái)車開出，該密封槽自動(dòng)落 下，密封槽內(nèi)密封砂經(jīng)加滿后即不必經(jīng)常添加。臺(tái)車開出，爐門升降均為電動(dòng)控 制，配有電磁制動(dòng)器，可防止慣性撞擊爐體，并且連鎖控制，即稍打開爐門后，自 動(dòng)切斷加熱元件，同時(shí)恢復(fù)臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)電源。該臺(tái)車式電阻爐的爐門關(guān)閉到位 后，自動(dòng)切斷臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)電源，同時(shí)恢復(fù)加熱元件電源。 翻轉(zhuǎn)液壓機(jī)構(gòu)：采用電機(jī)、柱塞泵、電磁閥、液壓油缸等組合成液壓動(dòng)力翻轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)，控制柜電動(dòng)按鈕控制，安裝有防過翻裝置，保證使用安全和方便。 臺(tái)車爐(可傾式臺(tái)車電阻爐)。
臺(tái)車爐(高溫翻轉(zhuǎn)臺(tái)車爐) 用途： 高溫翻轉(zhuǎn)臺(tái)車爐主要適用于一般鑄件及金屬零件進(jìn)行正火、高溫退火、淬火等 熱處理。
特點(diǎn)： 1、從爐門開啟--臺(tái)車駛出至池邊--臺(tái)車傾斜、工件全部傾入淬火池的全過程 時(shí)間大約在 1 分鐘左右。工件入淬火介質(zhì)時(shí)間快，提高熱處理工藝質(zhì)量；
2、電爐加熱溫度采用 PID 過零觸發(fā)可控硅、高精度智能表控溫，控溫精度 高，溫差波動(dòng)正負(fù)1度左右。另用圓圖自動(dòng)記錄儀記錄溫度和超溫報(bào)警，雙重控制，確 保工件加熱不超溫；溫度根據(jù)工藝自行設(shè)定；
3、臺(tái)車傾斜采用電動(dòng)液壓裝置，臺(tái)車傾斜平穩(wěn)，不抖動(dòng)，傾斜角度大于 35度；
4、臺(tái)車傾斜、臺(tái)車進(jìn)出、爐門升降均為電動(dòng)控制，且設(shè)有連鎖保護(hù)裝置，可防止 因誤操作而產(chǎn)生的故障和事故；
5、環(huán)保效益好。
高溫翻轉(zhuǎn)臺(tái)車爐技術(shù)參數(shù)： 產(chǎn)品名稱 型號(hào) 額定功率(KW) 額定溫度(度) 額定電壓(V) 相數(shù) 工作區(qū)尺寸 (mm) 裝載量上限(kg) 質(zhì)量(kg) 高溫翻轉(zhuǎn)式臺(tái)車爐 RTF2-90-12 90 1200 380 3 1300×650×450 2000 5400 RTF2-115-12 115 1200 380 3 1500×800×600 2500 6300 RTF2-210-12 210 1200 380 3 2100×1050×750 5000 11500 RTF2-250-12 250 1200 380 3 2500×1500×1000 7000 14500 臺(tái)車爐(高溫翻 轉(zhuǎn)臺(tái)車爐)詳情登錄： 大型臺(tái)車式電阻爐 臺(tái)車式電阻爐是國家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期作業(yè)電爐，采用微電腦自動(dòng)控溫柜 8 段程 序熱處理工藝曲線高精度控溫。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、灰口鑄鐵、球墨鑄 鐵、軋輥、鋼球、破碎機(jī)錘頭、耐磨襯板淬火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件、模 具材料熱處理之用。尤其適用于模具、高速鋼淬火。 結(jié)構(gòu)簡介 臺(tái)車式電阻爐結(jié)構(gòu)與一般標(biāo)準(zhǔn)型臺(tái)車式電阻爐相似，外殼由鋼板和型鋼焊接而 成，爐體底部與臺(tái)車輕軌連為一體，用戶不需要基礎(chǔ)安裝，只須放于平整的水泥地 面即可使用，電爐爐襯材料采用超輕質(zhì) 0.6g/cm3 微珠節(jié)能耐火保溫磚砌筑，夾層 置超長硅酸鋁纖維氈保溫，爐殼與 爐襯硅酸鋁纖維夾層之間填充膨脹至石粉保溫，爐口采用重質(zhì)防撞磚、臺(tái)車面 層重質(zhì)高鋁防壓抗沖擊磚。 電爐爐體與臺(tái)車之間采用迷宮式耐火材料砌筑外，還用通過自行動(dòng)作的密封機(jī) 構(gòu)來減少電爐的熱輻射及對(duì)流損失，并可改善爐溫均勻性。 本電爐加熱元件均為螺旋狀發(fā)熱體，擱置在爐側(cè)擱絲磚及臺(tái)車砌體上，加熱元 件材料為國際通用 0Cr27AL7Mo2，元件所能承受的使用溫度 1400度。
臺(tái)車上安裝有碳化硅爐底板以承載工件之用，為了防止工件加熱后產(chǎn)生氧化皮 通過爐底板的縫隙落入底部加熱元件周圍而造成加熱元件的損壞，需要經(jīng)常定期地 吹掃臺(tái)車爐底板下方的氧化皮，一般每周吹掃一次，吹掃時(shí)將爐底板吊起，用壓縮 空氣將電阻絲槽內(nèi)的氧化皮屑吹掃干凈。 爐門的升降是通過滾動(dòng)輪在導(dǎo)軌上，上下滾動(dòng)而實(shí)現(xiàn)的，這樣既保證了關(guān)閉爐 門時(shí)爐門砌體與爐體砌體之間的吻合密封，又保證了在開啟的過程中不會(huì)磨擦損傷 砌體，爐門為配重手搖升降，臺(tái)車運(yùn)動(dòng)是由電動(dòng)機(jī)通過蝸輪蝸桿減速機(jī)減速，鏈條 傳動(dòng)來提供的，并裝有電磁制動(dòng)器進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 為提高爐溫均勻性，電爐采用微電腦 8 段程序控溫，加熱元件布置圖及接線 圖，均附在技術(shù)文件中，應(yīng)妥善保管，以便將來維修更換。 臺(tái)車式電阻爐電爐配套壹臺(tái)微電腦程序控溫柜，對(duì)加熱進(jìn)行自動(dòng)工藝曲線控溫 和對(duì)臺(tái)車運(yùn)行控制，電柜裝有中園圖自動(dòng)記錄儀，主要對(duì)爐溫進(jìn)行自動(dòng)記錄和超溫 報(bào)警。 本電爐配套熱電偶、補(bǔ)償導(dǎo)線、分別與電柜的儀表配合使用。 本電爐出廠時(shí)配套微電腦程序控溫柜、熱電偶、補(bǔ)償導(dǎo)線、爐底板一套。用戶 自備安裝用所有連接導(dǎo)線、埋地下水管等。